Стоимость доставки растет после того, как нападения в Красном море вынуждают суда выбирать более длинные маршруты

Лондон (CNN) – Maersk и CMA CGM ввели новые сборы за перевозку товаров по многим из самых загруженных морских маршрутов мира после того, как перенаправили свои суда из Красного моря из-за нападений.

Датская компания Maersk заявила в четверг, что с нового года она введет сбор за нарушение транзита (TDS) немедленно на 27 торговых маршрутах и ​​сбор на случай чрезвычайных ситуаций (ECS) на тех же маршрутах, ссылаясь на «риски, задержки и трудности» при плавании через Красный порт. Море.

Например, стоимость перевозки стандартного 20-футового контейнера из Северной Америки на Ближний Восток с 1 января вырастет в общей сложности на 1000 долларов, сообщила компания, из-за TDS в 200 долларов и ECS в 800 долларов.

Аналогичным образом, французская CMA CGM объявила в четверг, что немедленно введет дополнительные сборы на 11 торговых маршрутах, объяснив это тем, что несколько ее судов были перенаправлены вокруг южной оконечности Африки по соображениям безопасности.

Например, компания заявила, что добавила 325 долларов к стоимости доставки 20-футового контейнера, следующего из Северной Европы в Азию.

Акции Maersk выросли на 2,8% к 11:44 утра по восточному времени. CMA CGM — частная компания.

Обе компании входят в группу судоходных компаний, в которую входят Hapag-Lloyd и MSC, которые сейчас избегают Суэцкого канала — узкого водного пути, соединяющего Красное море со Средиземным, через который обычно проходит до 30% контейнерных перевозок — из-за опасений по поводу безопасность экипажей и судов.

Воздушные нападения со стороны поддерживаемых Ираном хуситов, которые поддерживают ХАМАС и палестинский народ, участились с момента начала войны между Израилем и ХАМАСом.

В прошлую пятницу повстанцы-хуситы взяли на себя ответственность за нападения на два судна MSC, когда они проходили вблизи пролива Баб-эль-Мандаб — выхода из Красного моря между Африканским Рогом и Аравийским полуостровом.

Лихорадочная ситуация означает, что судоходные компании изменили маршрут некоторых своих судов через мыс Доброй Надежды, расположенный на самой южной оконечности Африки, что увеличило время транзита на недели и увеличило расходы.

Ikea предупредила в среду о задержках и возможных ограничениях доступности определенных продуктов в результате продолжающихся нападений на корабли в Красном море. Мебельный ритейлер заявил, что у него нет в собственности ни одного контейнеровоза, используемого для перевозки его товаров.

Потоки нефти также нарушаются. Цена барреля марки Brent, мирового эталона нефти, за неделю выросла на 3,3% и торговалась на уровне $79. Компания BP (BP) объявила в понедельник, что приостановит перевозки через Красное море.